top›自動車の開発工程

自動車の開発工程

<広告>

<広告>

自動車業界への就職を目指す人の中でも、自動車メーカーの開発に就職したいという人もいるのではないでしょうか。

自動車の開発行程はさまざまです。 基本的に今もデザインをクレイモデルでつくる行程をとっている自動車メーカーは多いでしょう。

またプラットフォームからの新規開発となると、かなりの時間がかかってしまいます。 そのためにプラットフォームを流用したモデルというのが多くの自動車メーカーで見られ、それはブランドの垣根を越えて供給されることもあります。

近年はパソコンの精度も上がってきて三次元モデルをCADで作成することができます。 これは作業工程の大きな時間短縮に繋がるとともに、情報の質も上がります。

またクルマのパーツに関しては開発行程の中でプラットフォームと同時に進められることもありますし、プラットフォームに収まるようにするということも考えられます。

従来では、この段階でシミュレーションするためには、一度試作をしなければならないということがありましたが、コンピューターにより演算を行うことにより、スムーズにいくようになっています。

また、クルマの研究開発には精度が求められています。 精度を高めることによってそのクルマの善し悪しが決まってきますし、下手をしたら走らないということだってあります。

ただし、この精度はコンピューターの使用によって上がってきていますので、設計段階が最も重要になってきます。 研究開発で求められる精度が上がってくることは、より精密なクルマを作ることができます。

<広告>

自動車就職コラム
自動車業界への就職は有望か? 自動車業界の動向と特徴 自動車業界の今後の展望 自動車業界の年収
研究開発 自動車業界の仕事 販促 自動車業界の仕事 生産 自動車業界の仕事 営業 自動車業界の仕事
経営企画 自動車業界の仕事 整備士 自動車業界の仕事 人事 自動車業界の仕事 総務 自動車業界の仕事
財務・経理 自動車業界の仕事 自動車の開発業務に求められる人材 自動車の販売業務に求められる人材 自動車の生産ラインに求められる人材
自動車産業の経営者に求められる資質 メーカーなどの車を作る仕事について ディーラーや中古車屋などの車を売る仕事について タクシーや運送業などの車を使う仕事について
修理屋やカー用品店などの車のアフターサービスをする仕事について 自動車業界は世界に誇れる産業 自動車産業の歴史 自動車メーカーの仕組み
部品メーカーの仕組み 販売会社の仕組み 中古車市場の仕組み トヨタ 自動車メーカーの特性
ホンダ 自動車メーカーの特性 日産 自動車メーカーの特性 マツダ 自動車メーカーの特性 三菱自動車 自動車メーカーの特性
スズキ 自動車メーカーの特性 スバル 自動車メーカーの特性 ダイハツ 自動車メーカーの特性 いすゞ 自動車メーカーの特性
日野自動車 自動車メーカーの特性 三菱ふそう 自動車メーカーの特性 自動車の基礎知識 ガソリンに代わる動力
自動車の開発工程 自動車の製造工程 エンジンの製造工程 タイヤの製造工程
好調の軽自動車 高級車の競争が激化 自動車と損害保険の密接な関係 若者の車離れ
カーシェアリングがメーカーを脅かす 神経を擦り減らすリコール防止 世界中で進む提携と業界再編 カーナビの急速な普及
エコカーの未来      

<広告>

<広告>